
La rénovation de la Part Dieu
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La restructuration de la gare devient une priorité
L'arrivée à saturation de la gare de la Part-Dieu, qui est devenue en quelques années le principal centre d'échanges de voyageurs en Europe (lire l'article de LYon-Actualités), pourrait permettre de donner l'impulsion qui manque au quartier. La SNCF, Réseau Ferré de France, la Région, le Grand Lyon et l'Etat planchent déjà sur une solution, peut être souterraine, pour cette gare... Avec la connexion des TGV de l'Est et du Sud de l'Europe et l'augmentation importante du trafic TER, l'investissement devient tous les jours plus urgent . Sa transformation dans les prochaines années donnera sans aucun doute une autre image au quartier...
L'Auditorium Maurice Ravel
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L'Auditorium Maurice-Ravel, dans le quartier de la Part-Dieu, est la salle de résidence de l'Orchestre national de Lyon. Inauguré en 1975, il a été conçu par l'architecte du quartier de la Part Dieu, Charles Delfante. Outre l'acoustique exceptionnelle, l'auditorium a acquis une certaine notoriété en conservant le grand Orgue du palais du Trocadéro, construit par Aristide Cavaillé-Coll pour l'Exposition universelle de 1878 à Paris. "Cet instrument, qui est aujourd'hui le seul grand orgue de salle de concert en France, compte 82 jeux sur 121 rangs et 6508 tuyaux", nous dit l'encyclopédie en ligne Wikipedia.
L'architecture de la Part Dieu
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Dans le quartier de la Part Dieu, le Grand Lyon veut renforcer son "offre tertiaire"; Depuis 2006, de nombreux projets sont déjà sortis de terre. Parmi les constructions les plus récentes, on peut notamment citer, au Nord du périmètre, l’immeuble Anthemis, l’Open 6 et l’immeuble Carat avec 12 500 m² de bureaux. Un nouveau coeur de vie et d’habitation est en cours d’aménagement au Sud avec la ZAC de la Buire (750 logements à l’horizon 2012).
Traversant le quartier du nord au sud, la rue Garibaldi fera l’objet d’une requalification paysagère complète.Mais l'augmentation de la population attendue, en même temps que la mise en circulation du TGV Est, des nouvelles liaisons vers l'Italie et l'Espagne et le cadencement des TER (Transports Régionaux) risquent de terminer de saturer la gare de la Part Dieu, déjà premier centre d'échange de voyageurs en Europe ! Elle n'échappera pas, dans les prochaines années, à une remodélation totale.
La Part Dieu, projets d'urbanisme
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C'est le monde à l'envers ! Dans son livre "La Part-Dieu, le succès d'un échec" ( lire la présentation de LYon-Librairie.com), l'urbaniste Charles Delfante estime que le quartier de la Part Dieu, auquel il a consacré une grande partie de sa vie, a manqué sa vocation de devenir un lieu de vie et un "pôle d'échanges". Paradoxalement, l'actuel adjoint (écologiste) chargé de l'urbanisme à la Communauté Urbaine du Grand Lyon, vole à son secours. "Charles Delfante a une vision trop négative et pour nous La Part-Dieu n'est pas un échec" juge Gilles Buna pour qui les concepteurs ne pouvaient pas imaginer l'exceptionnel développement qu'allait connaître ce "quartier d'affaires". Lire : Urbanisme, le quartier de la Part Dieu devrait prendre de la hauteur -
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